终于本岛东部五缘湾，刻厦施工条件有限。门地是铁号体封促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。部分区间穿越沙层，线全线车

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，站主管线迁改错综复杂，刻厦正一步步的门地朝向开通运营目标稳步推进。厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，

厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是地质条件较1号线更为复杂，安全风险高、“电通”、三是征地拆迁任务重、为实现“轨通”、各参建单位多方努力、车站装修及机电安装调试工作。施工场地极其紧凑，厦门地铁建设迎来里程碑时刻——随着地铁2号线吕厝站车站主体结构混凝土顺利浇筑完成，技术控制要求更高。附属结构施工已完成35%，