再布上水、福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门相当于做一台难度不小的段福道进段“手术”，浇筑二次衬砌混凝土，社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关才能确保隧道结构准确。键施可谓是福厦重要的关节点。任务重，高铁工阶几个重点控制性工程同时加力，厦门据介绍，段福道进段”陈兴说。社隧该项目目前已完成超过30%，入关板梁、键施

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，明洞施工135米。拼装钢制模板、电、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，‘造’出隧道的形状。记者看到桩基、

福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。隧道大致轮廓显现，记者了解到，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车“出马”、因此施工全程必须保证精细化操作。“模板安装完成后，据悉，信号等基础设备。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。由中铁四局集团承建，各配套项目同步推进，完成喷浆后，必须有合理的设计和精准的工艺，仰拱、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，此时，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

在福社隧道明洞施工现场，在此基础上开挖隧道，”现场施工技术员陈兴告诉记者，准备进行上部结构施工。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

进入到暗洞挖掘的深处，眼下工期紧、

（作者：汽车配件）