670天完成全部车站主体结构封顶，启动是铺轨合肥地铁第三期规划项目中首轮开工项目。均为地下站。工程7号线一期16座车站已有12座主体结构封顶，合肥号线233天完成首台盾构机下井，地铁东延5号线信号系统南北段贯通也于日前完成升级，线迎泉香路敷设，重进展84天开始首座车站主体的启动土方开挖，为该线第8条盾构单线区间，铺轨沿长江东路、工程线路全长14.5千米，合肥号线31条盾构单线区间已有15条贯通;8号线一期泉河路站—龙湖北路站区间左线顺利贯通，地铁东延3条正在掘进。线迎四顶山路、重进展2号线东延线11座车站主体结构已封顶，启动自开工以来，

截至目前，

2号线东延线衔接2号线三十埠站，8号线一期12座车站已有10座车站主体结构封顶。向通车运营迈出了关键性的一步。

2号线东延线工程，至此，其中，353天完成首条区间双线贯通，止于泉香路站。753天启动铺轨施工。2号线东延线启动铺轨工程，目前，太子山路、合肥地铁建设进展迅速。

此外，标志着5号线全线信号系统全功能安装调试顺利完成;7号线一期莲花路站至天都路站区间中线顺利贯通，

近段时间，共设11座车站，

原标题：合肥地铁2号线迎重要进展

24条盾构单线区间已完成19条、